ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», г. Москва, Россия

Ю. М. Тарасов, техн. директор — директор технологического центра, e-mail: u.tarasov@uacrussia.ru

ФГУП ВИАМ, г. Москва, Россия

Р. О. Вахромов, нач. лаборатории

В течение более чем 90 лет алюминиевые сплавы являются основным конструкционным материалом в мировом авиастроении. Многие из отечественных Al-сплавов разработаны под руководством академика И. Н. Фридляндера. Над каждым материалом была проведена большая работа, сопряженная с исследованиями структуры, фаз и оптимизацией химического состава и конструкций изделий авиационной техники. Под руководством И. Н. Фридляндера были разработаны сплавы В95, В95пч/оч, В96ц-3пч, В93, 1933 системы Al – Zn – Mg – Cu, которые используют в качестве конструкционных для силовых элементов изделий авиационной техники военного и гражданского назначения. Сплав 1933 отличается высокой прочностью и характеристиками вязкости разрушения, он является базовым материалом для рам, фиттингов, балок, лонжеронов планера самолетов SSJ-100, Як-42, Ан-148 и др. Жаропрочные алюминиевые сплавы (АК4-1ч, Д20, 1151) разработаны и успешно внедрены в конструкцию планера сверхзвуковых изделий авиационной техники. Под руководством И. Н. Фридляндера открыт эффект повышения модуля упругости и прочности в сплавах системы Al – Mg – Li. Каждая добавка лития в качестве легирующего элемента в количестве 1 % (мас.) приводит к снижению плотности на 3 % и повышению модуля упругости на 6 %. На основе данного открытия был разработан самый легкий алюминиево-литиевый сплав 1420, и после него получено новое поколение Al – Li-cплавов (1441, В-1461, В-1469). Применение этих материалов привело к снижению массы клепаных конструкций до 12 %, сварных — до 24 %. В результате разработки академиком И. Н. Фридляндером алюминиевых сплавов различных систем легирования был создан большой парк авиационной техники, конкурентоспособной зарубежным образцам. Иосиф Наумович посвятил науке 70 лет своей жизни и достиг впечатляющих результатов.

1. Фридляндер И. Н. Высокопрочные деформируемые алюминиевые сплавы. — М. : Оборонгиз, 1960. — 290 с.
2. Фридляндер И. Н., Сенаторова О. Г., Ткаченко Е. А., Молостова И. И. Развитие и применение высокопрочных сплавов системы Al – Zn – Mg – Cu для авиакосмической техники // 75 лет ВИАМ. Авиационные материалы : юбилейный науч.-техн. сб. / под общ. ред. Е. Н. Каблова. — М. : ВИАМ, 2007. С. 155–163.
3. Фридляндер И. Н., Сенаторова О. Г., Ткаченко Е. А. Высокопрочные сплавы системы Al – Zn – Mg – Cu // Энциклопедия : Машиностроение — М., 2001. Т. П-3. С. 94–128.
4. Антипов В. В., Сенаторова О. Г., Ткаченко Е. А., Вахромов Р. О. Высокопрочные Al – Zn – Mg – Cu сплавы и легкие Al – Li сплавы // Металловедение и термическая обработка металлов. 2011. № 9. С. 17–23.
5. Антипов В. В. Стратегия развития титановых, магниевых, бериллиевых и алюминиевых сплавов // Авиационные материалы и технологии : юбилейный науч.-техн. сб. / под общ. ред. Е. Н. Каблова. — М., 2012. С. 157–166.
6. Антипов В. В., Сенаторова О. Г., Ткаченко Е. А., Вахромов P. O. Алюминиевые деформируемые сплавы // Там же. С. 167–182.
7. Vakhromov R. O., Antipov V. V., Tkachenko E. A. Research and Development of High-strength of Al – Zn – Mg – Cu Alloys // Proceed. of ICAA-13. — Pittsburgh (USA), 2012. P. 1515–1520.
8. Академик И. Н. Фридляндер. Воспоминания. О создании авиакосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов. — М. : Наука, 2005. С. 275.
9. Вахромов P. O., Ткаченко Е. А., Антипов В. В. Закономерности формирования структуры и свойств ковочных сплавов системы Al – Zn – Mg – Cu c различным содержанием основных легирующих компонентов, микродобавок и примесей // Вестник СГАУ. 2012. № 5 (35). С. 225–232.
10. Скляров Н. М. Путь длиною в 70 лет от древесины до суперматериалов. — М. : МИСиС, ВИАМ, 2002. С. 302–306.
11. История авиационного материаловедения: ВИАМ — 75 лет поиска, творчества, открытий // Деформируемые алюминиевые сплавы / под ред. Е. Н. Каблова. — М. : Наука, 2007. С. 77–86.