Российский государственный аграрный университет — МСХА имени К. А. Тимирязева, Москва, Россия¹ ; Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Москва, Россия²

С. М. Гайдар, зав. кафедрой материаловедения и технологии машиностроения¹, старший научный сотрудник лаборатории инновационных защитных материалов и покрытий², докт. техн. наук, профессор, эл. почта: techmash@rgau-msha.ru
А. М. Пикина, доцент^{1, 2} , канд. техн. наук, эл. почта: pikina@rgau-msha.ru

Российский государственный аграрный университет — МСХА имени К. А. Тимирязева, Москва, Россия
О. М. Лапсарь, доцент, канд. техн. наук, эл. почта: o.lapsary@rgau-msha.ru
А. С. Барчукова, доцент, канд. техн. наук, эл. почта: barchukova@rgau-msha.ru
С. М. Ветрова, доцент, канд. техн. наук, эл. почта: s.vetrova@rgau-msha.ru

В связи с ростом требований потребителей к качеству продукции из черных металлов, получаемой волочением, проводится постоянная работа по оптимизации технологических процессов и выбору смазок при производстве металлических прутков, проволоки, труб и других изделий. Одним из основных факторов, влияющих на качество волочения, является качество передельной заготовки, проволоченной на участке грубосреднего волочения. При этом важным параметром, определяющим качество предельной заготовки на участке грубосреднего волочения, является применяемая для волочения смазка. Смазка должна хорошо и непрерывно разделять трущиеся поверхности и прочно к ним прилипать, выдерживать большие давления, обеспечивать минимальный износ канала волок, не оказывать вредного воздействия на обслуживающий персонал и быть недорогостоящей. Она не должна спекаться, разлагаться или расслаиваться. Для увеличения скорости волочения в соли жирных кислот вводят различные присадки и добавки, повышающие антифрикционные, противозадирные, противоизносные и антикоррозионные свойства смазок. В данной работе за счет модификации слоистых материалов фторсодержащими поверхностно-активными веществами получена сухая смазка для волочения, позволяющая повысить качество продукции, увеличить скорость волочения за счет улучшения трибологических свойств и гидрофобности. Наиболее эффективным показал себя слоистый материал, такой как дисульфид молибдена, модифицированный фторорганическими поверхностно-активными веществами.

Работа подготовлена по результатам исследований, выполненных за счет средств федерального бюджета по государственному заданию (наименование темы научного исследования «Разработка научно-методических основ и методик производства и внедрения полимерных, композиционных материалов и смазочных композиций в интересах агропромышленного комплекса Российской Федерации»; код научной темы, присвоенной учредителем - FSFM-2024-0018).

1. Янкилевич А. М. Сухие адаптивные смазочные материалы MODENGY™ // Трубопроводная арматура и оборудование. 2022. № 1(118). С. 1–8.
2. Гайдар С. М. Модификация консистентных смазок с использованием нанотехнологии // Техника в сельском хозяйстве. 2010. № 2. С. 38–40.
3. Гайдар С. М., Свечников В. Н., Усманов А. Ю., Иванов М. И. Использование наноматериалов в качестве присадок к маслам для уменьшения трения в трибосопряжениях // Техника и оборудование для села. 2013. № 1. С. 35–37.
4. Gaidar S., Karelina M., Laguzin A., Quang H. D. Impact of operational factors on environmental safety of internal combustion engines // Transportation Research Procedia. 2020. Vol. 50. P. 136-144. DOI: 10.1016/j.trpro.2020.10.017
5. Зеленина А. В., Гилета В. П., Самуль А. Г. Ультразвуковое поверхностное пластическое деформирование сплава ВТ3-1 с использованием смазки на основе графита // Интеллектуальный потенциал Сибири : 32-я Региональная научная студенческая конференция : материалы конференции. В 5 частях, Новосибирск, 20–25 мая 2024 года. — Новосибирск : Новосибирский государственный технический университет, 2024. — С. 149–151.
6. Изотова А. И., Тимошенко В. М., Кирьянов Ю. И., Изотов С. А. Снижение износа щеток за счет применения твердой смазки на основе дисульфида молибдена // Наука - производство - технологии - экология : cборник материалов: в 8 томах, Киров, 11–15 сентября 2006 года. Том 4. — Киров : Вятский государственный университет, 2006. — С. 232–234.
7. Топилина С. В. Разработка способа производства высокотемпературной пластичной смазки на основе сульфонат кальциевого загустителя // XXIX Региональная конференция молодых ученых и исследователей Волгоградской области : cборник материалов конференции, Волгоград, 16 сентября — 15 ноября 2024 года. — Волгоград : Волгоградский государственный технический университет, 2024. — С. 43–44.

8. Прожега М. В., Рещиков Е. О., Константинов Е. О. и др. Трибологические свойства антифрикционных покрытий на основе дисульфида молибдена в экстремальных условиях // Трение и износ. 2022. Т. 43, № 6. С. 640–650. DOI: 10.32864/0202-4977-2022-43-6-640-650
9. Kumar R., Banga H. K., Singh H. et al. An outline on modern day applications of solid lubricants // Materials Today: Proceedings. 2020. Vol. 28. P. 1962–1967.
10. Лаврентьев А. Ю. Выглаживание инструментальных сталей с применением смазок, содержащих дисульфид молибдена // Механика и физика процессов на поверхности и в контакте твердых тел, деталей технологического и энергетического оборудования. 2017. № 10. С. 128–131.
11. Сутягин О. В., Болотов А. Н., Мешков В. В. и др. Эволюция твердосмазочных покрытий, содержащих дисульфид молибдена, в процессе изнашивания // Трение и смазка в машинах и механизмах. 2013. № 12. С. 37–48.
12. Зийнединов Э. И., Абдулгазис У. А. Составы твердых смазочных материалов, применяемых на операциях абразивной обработки // Bonum Initium. 2024. № 19(27). С. 57–61.
13. Балякин В. Б., Филиппов А. А., Долгих Д. Е. Триботехнические характеристики антифрикционного материала на основе серебра с добавлением дисульфида молибдена // Трение и износ. 2024. Т. 45, № 5. С. 449–454. DOI: 10.32864/0202-4977-2024-45-5-449-454
14. Васильев А. П., Стручкова Т. С., Лазарева Н. Н. и др. Влияние дисульфида молибдена и углеродных волокон на свойства и структуру полимерных композиционных материалов на основе политетрафторэтилена // Природные ресурсы Арктики и Субарктики. 2022. Т. 27, № 4. С. 618–630. DOI: 10.31242/2618-9712-2022-27-4-618-630
15. Saidi M. Z., Akram H., Achak O. et al. Effect of morphology and hydrophobization of MoS2 microparticles on the stability of poly-a-olefins lubricants // Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects. 2019. Vol. 572. P. 174–181.
16. ГОСТ 8781-71. Масла часовые низкотемпературные. Технические условия. — Введ. 01.01.1972.
17. ГОСТ 9490-75. Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машине. — Введ. 01.01.1978
18. ГОСТ 3722-81. Подшипники качения. Шарики. Технические условия. — Введ. 01.01.1990.
19. ГОСТ 801-78. Сталь подшипниковая. Технические условия. — Введ. 01.01.1980.
20. ГОСТ 23.216–84. Обеспечение износостойкости изделий. Метод испытаний материалов на трение и изнашивание при смазывании маслохладоновыми смесями. — Введ. 01.01.1986.