ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС), Москва, Россия:

В. С. Синявский, главный научный сотрудник, эл. почта: jkmufcjhjrbyf@yandex.ru
И. Б. Бер, главный научный сотрудник
А. В. Востриков, ведущий научный сотрудник
Н. М. Гриц, главный научный сотрудник

Методика ОАО ВИЛС по определению стойкости к сульфидной коррозии относится к сплавам, прошедшим стадии переработки через гранулы, и в этом отношении она корректнее паспортной методики, которая не учитывает технологию изготовления изделий. Паспортная методика имеет большой разброс результатов — от 3 до 9 баллов, т. е. от отсутствия коррозии до малостойкого состояния. Это связано с неправомерным соединением сульфатов и хлоридов, поскольку сульфидная и хлоридная коррозии развиваются по разным механизмам. По мере увеличения выдержки от 30 до 500 ч коррозионная стойкость повышается до 3 баллов (практически отсутствие коррозии), как и при эксплуатации. Следовательно, результаты испытаний по методике ОАО ВИЛС коррелируют с результатами оценки состояния дисков после эксплуатации. Установлено, что отрицательное влияние сульфидной коррозии на жаропрочность обусловлено увеличением числа трещин на начальной стадии, которые относятся к коррозионному растрескиванию под напряжением. Увеличение числа нагревов при эксплуатации повышает сопротивление этому виду разрушения. Соответственно, после эксплуатации при воздействии сульфидной среды жаропрочность выше, чем в исходном состоянии. На основе изучения результатов испытаний и факультативного контроля на сульфидную коррозию дисков, выпускаемых ОАО ВИЛС, запатентована методика измерений МИ 26-НКК-14.

1. Синявский В. С., Гарибов Г. С., Бер Л. Б., Мухина Т. А., Востриков А. В., Гриц Н. М. Анализ коррозионного состояния дисков газотурбинных двигателей из гранулируемых никелевых сплавов после длительной эксплуатации // Технология легких сплавов. 2015. № 2. С. 75–81.
2. Суперсплавы: жаропрочные материалы для аэрокосмических и промышленных энергоустановок / пер. с англ. под ред. Р. Е. Шалина. Кн. 1. — М. : Металлургия, 1995. — 384 с.

3. Синявский В. С., Александрова Т. В., Востриков А. В., Гриц Н. М., Бер Л. Б. Влияние сульфидной коррозии на жаропрочные никелевые сплавы, полученные методом металлургии гранул // Технология легких сплавов. 2013. № 4. С. 209–215.
4. Давыдов М. Н. Метод ускоренных испытаний на высокотемпературную газовую коррозию сопловых лопаток турбин ГТД : автореф. … канд. техн. наук. — УФА, 2006.
5. Никитин В. И. Коррозия и защита лопаток газовых турбин. — Л. : Машиностроение, 1987. — 272 с.
6. Schutze M. Innovative concepts for high temperature corrosion // European Corrosion Congress. 2013. № 47.
7. Valle L. S. M. et al. Effect of present phases on the corrosion of Inconel 718 in offshore environment // European Corrosion Congress. 2013. № 1127.
8. High Temperature Corrosion Resistant Alloys. — USA : Haynes International, 2008. — 205 p.
9. Rolland R., Buscaril H., Issartel C. Influence of Water Vapor on Isotermal Cyclic Oxidation of a Nickel-Based SY625 Alloy at 1000 ^оС // European Corrosion Congress. 2013. P. 62.
10. Issartel C., Buscaril H., Rolland R., Riffard F., Rabaste F. Influence of Sodium and Calcium on the 330 cb (Fe–35 Ni–18 Cr–1 Nb–2,15 Si) Alloy Oxidation at 900 ^оС // European Corrosion Congress. 2013. P. 84.
11. Boukis N., Hauer E., Habicht W. Corrosion Behaviour of Ni-Base Alloy in Super-critical Water Containing Alkali Chlorides // European Corrosion Congress. 2013. P. 40.
12. Baker B. A., Maira D., Gollinne R. D. Corrosion Resistance of Age-Hardenable Nickel-Base Alloy 740 H for Advanced Ultra Supercritical Service in Fossil fuel Power Plant // European Corrosion Congress. 2013. P. 37.