Инж. Г. Муллер, Велленштайн, Люксембург.

На реверсивном стане в результате серии проходов, осуществляемых в попеременно меняющихся направлениях, прокат постепенно приобретает требуемую форму. Во время каждого обратного прохода прокатываемый металл, валки и вспомогательные устройства разгоняются с нулевого до максимального значения скорости, а затем снова тормозятся до полной остановки. Во время фазы ускорения и торможения следует избегать превышения граничных значений металлургических и технологических параметров, а также перегрева работающего в непрерывном режиме главного привода валков. Максимальная производительность реверсивного стана достигается за счет оптимизации взаимно противоречивых граничных условий.