Черные металлы

Сентябрьский выпуск журнала «Черные металлы» традиционно открывают «Новости металлургии по странам и регионам» и «Новости металлургических компаний». Здесь собраны материалы о новейших разработках металлургической промышленности, представленных во всем мире.

Раздел «Развитие металлургии в России и странах СНГ» начинается с публикации «О возможности замены коксовой парадигмы» С. Р. Исламова и С. Г. Степанова (компания «Термококс»). В своей статье авторы рассмотрели проблемы и перспективы черной металлургии и предложили эффективное решение в вопросе снижения себестоимости чугуна — технологию ТЕРМОКОКС.

Интересное исследование конвертерной ванны в начальный период верхней продувки кислородом предоставили В. К. Ященко и В. П. Карасев (ФГБОУ ВПО «СПбГПУ»). Их модель имитировала кислородный конвертер, на которой опробовано 9 вариантов загрузки пакетированного и легковесного лома в различном сочетании.

Завершает отечественный раздел статья Г. Г. Залазинского и Т. Л. Щенниковой (ИМЕТ УрО РАН) «Технология стальной дроби улучшенного качества». Авторы в своей работе привели результаты исследований по диспергированию расплавов стали с использованием плоскощелевой форсунки. Были выбраны оптимальные условия получения частиц заданного размера и их охлаждения, а также проведены исследования стойкости дроби к истиранию.

Инновационные марки стали благодаря возможности эффективного рециклинга могут способствовать снижению выбросов СО₂ в атмосферу. К такому выводу в своем исследовании пришли П. Дальман и Х. Б. Люнген, представители Института стали VDEh. Данную статью читайте в разделе «Производство чугуна и стали».

Продолжает раздел публикация Ф.-Й. Фольца, О. Кляйнджана, Б. Бурхартца и К.-Д. Хуске «Опорные цапфы повышенной стойкости на стале- и чугуноразливочных ковшах». Авторами разработана новая пара скольжения из улучшенной и твердой марганцовистой стали для использования в качестве опорной цапфы в ковшах. В статье приведены критерии выбора материала для изготовления цапфы, принципы конструирования пары скольжения, а так же экономические и экологические факторы использования внедренного оборудования.

Автомобилестроение требует сочетания таких свойств стали, как прочность, формуемость, относительное удлинение и коррозионную стойкость. Все это сложно объединить в одном материале: улучшение одного показателя нередко достигается за счет ухудшения другого. Работу над данной проблемой начал проф. Х. Феркель (компания ThysseKrupp Steel Europe AG). О его разработке вы можете прочитать в разделе «Металлургия и автомобилестроение».

В продолжение темы Г. Людковски (компания ArcelorMittal) в своей публикации «Провайдер инженерных решений» представил новый проект под названием Phoster. Он включает в себяразработку сталей, которые будут использовать как конструкционные материалы с возможностью генерирования энергии. Автор предложил новые решения, которые позволят уменьшить массу и стоимость автомобиля, а так же проанализировал материалы, конкурирующие со сталью в данном вопросе.

Водород, получаемый в основном из природного газа, широко распространен как химическое сырье, горючее и топливо. Благодаря современным технологиям станет возможным изготавливать промышленный газ и без ископаемых источников энергии. Подробней об этом читайте в статье К. Йоппа «Водород — «элемент надежды» (раздел «Энергетика и экология»).

Исследование пределов возможного, выявление важных тенденций, поиск стабильных и выгодных производственных решений для близкого и отдаленного будущего... С таким спектром задач сталкиваются современные металлурги, чтобы удовлетворять стремительно растущие потребности рынка. Об опыте компаний Dillinger Hüttenwerke и Saarstahl AG в данном направлении рассказывает нам К. Блессинг в своей статье.

П. Шваб (компания vestalpine AG) утверждает, что путь к технологическому лидерству лежит через инновации. В этом его поддерживает К.-У. Кёлер (компания Tata Steel Europe), который считает, что именно инновации позволяют осуществлять индивидуальный подход к заказчикам и учитывать их конкретные требования.Со статьями авторов вы можете ознакомиться в разделе «Научно-исследовательские разработки».

Перспективы использования стали как конструкционного материала определяются специфическими задачами энергосбережения и требованиями природоохранной политики. Об основных тенденциях развития исследований в черной металлургии рассказывает К. Риттербах, генеральный директор компании Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH. Читайте его публикацию в разделе «Сталь как материал».

Раздел «Экономика и финансы» представлен статьей Х. Ю. Керкхоффа «Восстановление в условиях сложных структурных преобразований». Автор рассказывает нам о состоянии конъюнктуры рынка Германии на конец 2013 г., а так же предоставляет прогноз развития в 2014 г. Так же в статье можно узнать, каким образом Европейская политика в области защиты климата влияет на черную металлургию Германии.

Наш выпуск завершает традиционный раздел «Из истории металлургии». В нем представлена публикация Е. В. Цирульникова «История отечественной металлургии в лицах (Памятные даты III квартала 2014 г.)», которая представляет собой исторический очерк, рассказывающий нам о людях, благодаря которым происходило развитие и становление металлургического производства России.

Более подробно с выпуском этого журнала можно ознакомиться ниже, а также заказав журнал в печатном или электронном виде.